Une marque norvégienne peu connue en France
Fara Cycling n’est pas encore une marque familière dans l’Hexagone, pourtant elle existe depuis 2015. Son fondateur, l’ancien coureur professionnel Jeff Webb, a créé la société à Stjørdal (Norvège) avant de déménager à Oslo en 2018 pour profiter du terrain de jeu scandinave.
L’entreprise emploie aujourd’hui une quinzaine de passionnés répartis entre la Norvège et Taïwan, où se situe la production. Fara revendique un modèle direct-to-consumer : la marque conçoit ses vélos, contrôle la fabrication en Asie et réalise les finitions et l’assemblage final dans son atelier d’Oslo.
L’offre est volontairement réduite à trois familles (route, all-road et gravel) afin d’optimiser la conception et la qualité. Cette démarche se traduit par des vélos d’aventure élégants, pratiques et durables, inspirés par le minimalisme scandinave.
En France, il n’existe pas encore de revendeurs officiels : les partenaires sont installés en Allemagne, Norvège, Danemark, Suisse, Finlande, Indonésie, Canada et aux Pays-Bas. Cela confirme que Fara n’est pas distribué dans l’Hexagone, ce qui renforce le caractère exclusif de ses vélos.
GR4 : la quatrième génération de gravel Fara
Le Fara GR4 succède au modèle F/Gravel lancé en 2021. Il s’agit d’un véritable “bike Goldilocks” pour Fara : un vélo capable d’être aussi rapide qu’un pur racer tout en offrant le confort et la polyvalence nécessaires à l’ultra-endurance.
Le fondateur explique qu’il ne voulait pas que les cyclistes choisissent entre une machine de course et un vélo d’exploration ; l’objectif était de créer un vélo léger et réactif avec un énorme dégagement pour les pneus et une ergonomie adaptée à tous les usages.
Construction et matériaux
Le cadre est réalisé en fibres de carbone Torayca T1000 et M40X. Ce mélange très haut module permet d’obtenir un cadre pesant seulement 970 g en taille moyenne (non peint et sans quincaillerie).
La fourche en carbone est associée à un jeu de direction CeramicSpeed SLT, un boîtier de pédalier fileté T47 et des axes traversants de 12 mm. L’ensemble est compatible UDH (Universal Derailleur Hanger) pour faciliter l’entretien et la compatibilité future.
Dégagement de pneus et confort
Fara a mis l’accent sur le confort et l’adhérence. La conception du GR4 autorise des pneus allant jusqu’à 57 mm de largeur, l’équivalent de 2,2 pouces. Cette valeur place la GR4 parmi les vélos gravel les plus extrêmes en termes de dégagement.
L’arrière adopte des haubans courbés qui améliorent l’absorption des vibrations et la traction sans sacrifier la rigidité latérale.
Cockpit modulaire innovant
L’une des grandes nouveautés est le cockpit modulaire. Plutôt que d’utiliser une potence et un cintre traditionnels, Fara propose un système en deux parties :
- quatre largeurs de cintre (360, 385, 415 et 440 mm) avec un évasement variant de 8° à 12°
- trois longueurs de potence, chacune réglable sur 10 mm (80-90, 100-110 et 120-130 mm)
Ce système permet d’ajuster l’allonge et la largeur au moment de la commande, offrant une position agressive pour la course ou plus détendue pour l’ultra distance.
Les passages de câbles sont entièrement intégrés, et l’interface plate du cintre permet de fixer des prolongateurs aéro ou d’autres accessoires.
Fonctionnalités et intégration
- Stash Hatch dans le tube diagonal, pour ranger outils et cartouches de CO₂.
- Nombreuses fixations sur le cadre et la fourche pour porte-bidons, sacs et garde-boue.
- Integrated Bikepacking System avec fixations magnétiques Fidlock pour des sacoches parfaitement intégrées.
- Tige de selle ronde de 27,2 mm et freins à disque flat mount de 160 mm pour compatibilité et simplicité.
Géométrie et ergonomie
Fara annonce un équilibre entre maniabilité et stabilité. Les bases courtes (425 mm) procurent une grande réactivité, tandis qu’un front centre plus long améliore la stabilité en descente.
Tableau des principales cotes :
| Taille | Tube horizontal (mm) | Empattement (mm) |
|---|---|---|
| S (49 cm) | 532 | 1022 |
| M (53 cm) | 558 | 1037 |
| L (56 cm) | 574 | 1054 |
| XL (59 cm) | 591 | 1072 |
Cette géométrie est complétée par un angle de direction de 71,2° et un drop de boîtier de 80 mm, un bon compromis entre nervosité et confort.
Versions, équipements et prix
Fara propose le GR4 en quatre coloris : Translucent Black, Shade (violet), Strand (jaune) et Sunrise Fade (dégradé jaune/blanc).
Montages disponibles :
| Modèle | Groupeset / Roues | Prix (approx.) |
|---|---|---|
| Rival XPLR | SRAM Rival XPLR AXS + Fulcrum RapidRed300 | 6 200 € |
| Force XPLR | SRAM Force XPLR AXS + Zipp 303 S XPLR | 8 000 € |
| Red XPLR | SRAM Red XPLR AXS + Zipp 303 SW XPLR | 9 900 € |
| Kit cadre | Cadre, fourche, cockpit, tige de selle, roulements CeramicSpeed | 5 200 € |
Tous les montages sont équipés de pneus Schwalbe Thunder Burt 2,1″ et d’un jeu de roulements CeramicSpeed. Le poids annoncé du montage haut de gamme est de 7,8 kg.
Disponibilité et commandes
- Livraisons prévues : kits cadres à partir de décembre 2025 ; vélos complets entre novembre 2025 et janvier 2026.
- Commande en ligne avec configuration personnalisée.
- Livraison dans l’UE via DHL : frais de 79 €, taxes et droits inclus.
- Retrait possible au showroom d’Oslo.
Pourquoi le GR4 peut séduire les cyclistes français
- Exclusivité : marque rare en France, esthétique scandinave minimaliste.
- Polyvalence : course, bikepacking ou sorties quotidiennes grâce au gros dégagement de pneus.
- Personnalisation : cockpit modulaire et choix des composants.
- Qualité haut de gamme : carbone T1000/M40X, roulements CeramicSpeed, groupes SRAM XPLR.
- Vente directe : prix transparents, taxes incluses dans l’UE.
Conclusion
Le Fara GR4 symbolise l’approche scandinave de l’aventure : sobriété du design, efficacité et adaptabilité. Son cadre carbone de 970 g, son dégagement pour pneus de 57 mm, son cockpit modulaire et son intégration soignée en font un acteur sérieux sur le marché des gravel haut de gamme.
Pour les cyclistes français en quête d’un vélo rare et polyvalent, capable d’enchaîner la Traka comme les chemins bretons, le GR4 mérite clairement une place dans la liste des options haut de gamme à considérer.
