Le gravel compétitif s’éloigne de plus en plus du vélo de route et du VTT, avec des parcours faits de longues lignes droites à pleine puissance mais aussi d’escaliers, de gués et de secteurs boueux. Cette dualité impose aux chaussures des besoins contradictoires : il faut un transfert de puissance proche de celui d’une chaussure de route, tout en conservant la traction et la capacité de marcher nécessaires en tout‑terrain.
Shimano a cherché à résoudre ce dilemme et a dévoilé fin août 2025 une chaussure qui vise clairement les compétiteurs : la S‑PHYRE RX910. Conçue de A à Z pour le gravel en collaboration avec des athlètes professionnels, elle combine la rigidité d’une chaussure de route et l’accroche d’un modèle VTT.
Une conception orientée compétition
Selon Shimano, le RX910 n’est pas un compromis entre route et VTT, mais une solution dédiée au gravel. Il se base sur des années d’innovation dans les gammes route et tout‑terrain et sur le retour de pilotes de haut niveau, notamment l’Américain Pete Stetina.
Ce dernier explique que, pour optimiser les performances en gravel, « il faut une chaussure légère et rigide avec une surface de contact solide pour maintenir la transmission de puissance, mais aussi capable de gérer les portions à pied et la boue ». Il ajoute que la Shimano s-phyre RX910 est la première chaussure qui répond simultanément à ces exigences.
Pontoon Cleat System : l’innovation clé
L’innovation la plus visible de la RX910 est le Pontoon Cleat System. Là où une chaussure VTT classique comporte des crampons fixés au niveau de la semelle, Shimano a intégré deux blocs en TPU modulaires et remplaçables directement autour de la cale. Ces « pontons » font partie de l’interface avec la pédale et créent une surface d’appui similaire à celle d’une chaussure route sans renoncer à la compatibilité SPD. Contrairement à des supports fixes, les pontons se déplacent avec la cale, ce qui maintient un support optimal quelle que soit la position de la cale et garantit un contact solide même après de nombreux kilomètres. Shimano indique qu’ils sont remplaçables, permettant de commencer chaque course avec une interface pédale/chaussure intacte.
Le système est conçu pour fonctionner avec des pédales SPD à double entrée. Shimano recommande d’associer la RX910 aux pédales PD‑M9200 (XTR) ou PD‑M8100 (XT) pour optimiser la transmission de puissance et faciliter l’enclenchement, ce qui est crucial lorsque l’on se remet en selle après avoir couru en portant son vélo. Pour ceux qui souhaitent encore améliorer l’interface, Shimano a également dévoilé la cale SPD CL‑MT001, première mise à jour majeure de sa cale 2 boulons depuis 1995. Cette cale autorise plusieurs modes d’enclenchement (avant‑arrière ou appui vertical) et reste compatible avec toutes les pédales SPD existantes.
Construction et technologies
Outre le Pontoon Cleat System, la RX910 intègre de nombreuses technologies issues de la gamme S‑PHYRE :
- Semelle en carbone très rigide (index 12/12) : elle offre un transfert de puissance maximal et est associée à une semelle intermédiaire sans couture pour réduire la hauteur et gagner en stabilité.
- Talon anti‑torsion : il réduit les mouvements parasites et améliore l’efficacité du pédalage.
- Fermeture Dual BOA® Li2 : deux molettes micro‑ajustables répartissent uniformément la pression sur le pied et facilitent l’ajustement en roulant.
- Pontons et crampons en TPU : combinés à la semelle en carbone, ils assurent l’accroche lors des portions à pied et protègent la semelle.
Spécifications clés des Shimano S-Phyre RX910
| Caractéristique | Valeurs (taille 43) |
|---|---|
| Poids | ~290 g ou 304 g selon les sources |
| Rigidité de la semelle | 12/12 (indice Shimano) |
| Tailles | 38 – 48 (demi‑pointures de 41,5 à 46,5) |
| Couleurs | Noir, blanc, bleu, Deep Sea |
| Système de fermeture | Deux molettes BOA® Li2 |
| Prix conseillé | 419,95 € / 419,95 £ / 480 $ |
Disponibilité : les RX910 sont commercialisées depuis la fin août 2025 et sont disponibles chez les revendeurs Shimano et sur la boutique en ligne de la marque.
En selle – pour quels pratiquants ?
Les RX910 visent clairement les cyclistes qui prennent le gravel au sérieux. Shimano souligne que de nombreux coureurs viennent du cyclisme sur route et recherchent une rigidité comparable, mais doivent aussi marcher dans les parties techniques. La RX910 s’adresse donc aux compétiteurs mais peut aussi séduire les amateurs de performances qui veulent une chaussure efficace lors des longues sorties et confortable lors des pauses café.
Avec son Pontoon Cleat System, son ajustement précis et sa semelle en carbone, la RX910 promet un pédalage stable et puissant. Les blocs ponton se remplacent facilement, ce qui prolonge la durée de vie de la chaussure. Couplée aux nouvelles cales CL‑MT001 et aux pédales XTR/XT, elle forme un système harmonieux pensé pour le gravel engagé.
Conclusion
La Shimano S‑PHYRE RX910 marque une étape importante pour le gravel orienté compétition. En combinant la puissance d’une chaussure de route, la polyvalence d’une semelle VTT et le nouveau Pontoon Cleat System, elle offre une solution cohérente pour les épreuves les plus exigeantes. Son prix élevé la destine aux passionnés, mais les cyclistes en quête d’efficacité et de fiabilité y trouveront un atout pour maximiser leur performance sur les chemins et les pistes de course.
