Le monde du gravel évolue à une vitesse folle. Entre des compétitions de plus en plus rapides et un engagement technique toujours plus fort sur le terrain, les exigences en matière de pneumatiques n’ont jamais été aussi élevées. Pirelli l’a bien compris et frappe un grand coup en complétant sa gamme avec deux nouveaux modèles taillés pour la performance : les Cinturato™ Gravel RH (Race Hardpack) et Cinturato™ Gravel RM (Race Mixed).
Conçus pour rouler (très) vite, ces pneus se distinguent également par une fabrication haut de gamme et une tendance incontournable : l’apparition de sections ultra-larges. On fait le point !
Le fleuron du « Made in Italy » et de l’éco-responsabilité
Ces nouveaux venus intègrent directement la gamme HP-Line (High-Performance Line) de Pirelli. Entièrement conçus et fabriqués dans l’usine modernisée de Milan-Bollate en Italie, ils profitent directement du savoir-faire de la marque en sport automobile et en VTT cross-country.
Petit plus qui fait du bien à la planète : Pirelli utilise pour la première fois du caoutchouc naturel certifié FSC™ (Forest Stewardship Council), représentant au moins 15 % du poids total du pneu. Un pas de plus vers un cyclisme plus durable.
Cinturato Gravel RH : Priorité à la vitesse pure sur sol dur
Le Cinturato Gravel RH (« H » pour Hardpack ou terrain compact en Français) est le pneu le plus rapide de la marque. Destiné aux épreuves de gravel qui alternent bitume et pistes en terre dur, il adopte un profil spécifique :
- Une bande de roulement centrale totalement slick pour maximiser le rendement.
- Des crampons latéraux prononcés (dérivés des pneus de XC) pour accrocher le terrain et assurer une confiance totale dans les virages pris à haute vitesse.
Le chiffre clé : Selon les tests internes de Pirelli, le RH affiche une réduction de la résistance au roulement allant jusqu’à 17 % par rapport aux modèles de la gamme Performance standard.
Cinturato Gravel RM : La polyvalence ultime sans compromis
Si votre pratique du gravel ressemble davantage à un mélange de pistes roulantes, de chemins techniques, de racines et de cailloux, le Cinturato Gravel RM (« M » pour Mixed ou terrain mixte en Français) est fait pour vous. Évolution du profil précédemment connu sous le nom de « RC », sa bande de roulement propose des crampons plus agressifs.
Il offre un équilibre parfait entre motricité, grip latéral et haut rendement. Grâce à sa nouvelle structure, sa résistance au roulement diminue elle aussi de 20 % ! C’est le pneu idéal pour s’aligner sur une course sans redouter les caprices de la météo ou du terrain.
Technologie de pointe : Gomme SmartEVO et carcasse ProWALL
Pour atteindre un tel niveau de performance, la gamme HP-Line introduit deux technologies majeures :
- Le composé SmartEVO GR : Une formule chimique de gomme de dernière génération offrant un grip exceptionnel sur sol sec comme mouillé, tout en favorisant la vitesse.
- La carcasse ProWALL Gravel (120 TPI) : Une structure renforcée au niveau des flancs qui garantit une protection supérieure contre les crevaisons par coupure, tout en conservant une souplesse et un confort de pilotage incomparables.
La révolution du « Wide » : Jusqu’à 55 mm de section !
C’est la grosse surprise de ce lancement : Pirelli cède à la tendance du format « Extra-Large ». Les Cinturato Gravel RH et RM sont déclinés dans des tailles allant du 700×40 mm jusqu’à un impressionnant 700×55 mm !
Avec un poids annoncé à 710g pour la version de 55 mm, Pirelli offre une arme redoutable pour le confort sur les épreuves de type ultra-bikepacking ou les tracés extrêmement cassants. Attention tout de même à vérifier le dégagement (clearance) de votre cadre avant de craquer !
Pour les cyclistes à la recherche de sections plus traditionnelles, les pneus sont bien sûr disponibles en 40 mm, 45 mm et 50 mm (le RM s’offre même une déclinaison en 35 mm dans la gamme standard P-Line).
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Du style pour votre vélo
Parce que la performance est encore meilleure avec du style, Pirelli propose pas moins de 4 finitions de flancs pour s’accorder avec votre monture :
- Black (le classique noir discret)
- Classic (le mythique flanc beige/tan)
- Retro (flanc crème)
- Team Edition (avec les célèbres marquages jaune vif de Pirelli, tout droit sortis de la Formule 1).
En conclusion
Avec ces Cinturato Gravel RH et RM, Pirelli prouve qu’il est possible de concilier la vitesse pure d’un pneu de route avec les capacités de franchissement d’un pneu de VTT. Disponibles dès maintenant chez vos revendeurs et en ligne, ils risquent fort de devenir les nouvelles références sur les lignes de départ cet été.
