BMC Kaius 01 2026 : le gravel de course se réinvente
BMC Switzerland a officiellement levé le voile sur le BMC Kaius 01 2026, la deuxième génération de son gravel ultra-orienté compétition. Conçu pour les courses gravel les plus exigeantes (Unbound Gravel, The Traka, Gravel Worlds…), ce nouveau modèle corrige les principaux défauts de la première version tout en conservant son caractère nerveux et explosif.
Après avoir beaucoup plu aux puristes de la vitesse sur gravel, le Kaius 01 revient plus polyvalent, plus confortable sur longue distance et mieux armé face aux terrains techniques.
Principales évolutions du BMC Kaius 01 2026
- Dégagement pneus : jusqu’à 52 mm (avec 6 mm d’espace de chaque côté) contre environ 44 mm sur la génération précédente. Le vélo est optimisé autour de pneus en 45 mm.
- Poids cadre : environ 998 g en taille 54 (soit 63 g de moins que l’ancien modèle).
- Géométrie revue : reach légèrement réduit, stack augmenté, bases arrière allongées à 425 mm, angle de direction un peu plus couché pour plus de stabilité à haute vitesse et sur terrain difficile.
- Aérodynamisme : concept Aerosynthesis poussé plus loin (développé avec Red Bull Advanced Technologies), nouvelle fourche « Halo », cockpit ICS Carbon Aero 2.0 plus rigide, tige de selle AS10 et système AeroCore pour les porte-bidons.
- Polyvalence : Points de fixation (plaque cargo sous le top tube, 3e porte-bidon sous le tube diagonal, supports sur le top tube).
Le vélo est exclusivement optimisé pour les groupes 1x électroniques (SRAM AXS XPLR et Shimano GRX Di2 1x). Pas de support dérailleur avant pour gagner en dégagement et en aérodynamisme.
Poids et tarifs 2026
| Modèle | Prix approximatif | Poids (taille 54) | Transmission principale |
|---|---|---|---|
| Kaius 01 ONE | 10 999 € | ~7,1 kg | SRAM Red XPLR AXS 1x |
| Kaius 01 TWO | 7 999 € | – | SRAM Force AXS |
| Kaius 01 THREE | 5 499 – 6 999 € | ~8,3 kg | Shimano GRX Di2 ou SRAM Rival |
| Kaius 01 FOUR | ~5 999 € | – | Entrée de gamme |
| Kit cadre | 4 499 € | 998 g (cadre) | – |
Ce qui change par rapport à la première génération (2022-2023)
Les propriétaires de l’ancien Kaius 01 (comme moi) vont particulièrement apprécier ces améliorations :
- Bien plus de marge avec les pneus larges (52 mm au lieu de 44 mm)
- Position plus équilibrée et confortable sur les très longues distances
- Meilleure stabilité à haute vitesse grâce à l’empattement légèrement augmenté
- Plus de rigidité (+3 %) tout en conservant un bon niveau de compliance
- Beaucoup plus de points de fixation pour le bikepacking léger ou les courses auto-supportées
Les premières impressions des tests confirment que le nouveau Kaius reste très direct et réactif à l’accélération, tout en étant plus mature et polyvalent.
Premières impressions sur route et gravel
Selon les journalistes qui ont déjà roulé le modèle 2026 :
- Accélération explosive et transmission de puissance très directe
- Excellent compromis entre rigidité et confort (Tuned Compliance Concept)
- Maniable dans le technique grâce à la géométrie affinée
- Efficace à haute vitesse grâce aux gains aérodynamiques
Il s’impose comme l’un des gravel les plus rapides du marché, tout en étant capable d’affronter des terrains plus variés que l’ancienne version.
Pour qui est destiné le BMC Kaius 01 2026 ?
Ce vélo s’adresse avant tout aux coureurs gravel et aux pratiquants qui veulent un vélo léger, aéro et nerveux, sans sacrifier totalement le confort et la polyvalence.
