Par Théo, ancien cycliste élite – Mis à jour en octobre 2026
Les compteurs GPS vélo à prix contenu se multiplient, et Coospo fait partie des marques qui montent le plus vite. Son modèle phare, le CS600, vise clairement Garmin et Wahoo avec un écran couleur, de la cartographie intégrée et une autonomie annoncée de 36 heures.
J’ai roulé environ 400 km avec le Coospo CS600, aussi bien sur route qu’en gravel, avec des sorties d’environ 80 km.
Navigation, précision GPS, autonomie, application, prise en main… voici mon avis après plusieurs semaines d’utilisation, avec ce qui m’a plu et ce qui m’a agacé.
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À retenir
- Un compteur GPS très convaincant pour son tarif : écran lisible, accroche GPS rapide, autonomie rassurante.
- Le gros point faible : la gestion des cartes, qui passe par un ordinateur et uniquement par le site de Coospo.
- La navigation reste correcte, mais plus limitée que sur un Garmin (pas de fichiers TCX, pas de création de parcours sur l’appareil).
- À privilégier pour la route et le gravel « classique » ; moins adapté si vous comptez beaucoup sur la navigation.
Coospo CS600 : caractéristiques
Le CS600 est le compteur le plus ambitieux jamais proposé par Coospo. Il est sorti début septembre 2025 et se positionne sur le milieu de gamme, avec un écran couleur de 2,4 pouces et une cartographie intégrée.
Voici les caractéristiques principales :
Mon avis après 400 km
La première chose qui ressort de mon test est assez simple : pour ce que Coospo propose, ce compteur fait bien le travail.
Une fois la sortie lancée, on oublie vite l’appareil. C’est exactement ce que j’attends d’un compteur : qu’il affiche les bonnes données, qu’il enregistre correctement et qu’il me laisse rouler.
Évidemment, ce genre de ressenti reste personnel et dépend beaucoup de l’usage que l’on en fait. Mon test a été fait sur des sorties d’environ 80 km, sur route et en gravel, et pas sur du bikepacking ou de la navigation sur de très longs parcours.
Un GPS fiable sur route comme en forêt
L’accroche des satellites est rapide, et je n’ai pas constaté de décrochage ni de dérive sur mes 400 km de test. Je l’ai utilisé dans pas mal de conditions différentes, aussi bien sur des départementales dégagées que sur des petites routes boisées, en forêt et sur des parcours vallonnés. Même sous les arbres ou dans les portions un peu plus compliquées, la trace GPS est restée propre et cohérente.
Un point à connaître : le CS600 enregistre à la seconde, ce qui donne des fichiers beaucoup plus lourds qu’avec un mode d’enregistrement « intelligent » comme sur certains Garmin. Ce n’est pas un défaut en soi, mais cela se remarque sur les traces.
Un écran lisible et une vraie bonne idée : pas 100 % tactile
L’écran couleur est lumineux et bien lisible, y compris en plein soleil. J’apprécie surtout que le CS600 ne soit pas entièrement tactile : les boutons permettent de garder le contrôle avec des gants ou quand ça secoue, et l’écran tactile est là pour le reste.
Côté finition, le compteur est compact et sobre, avec un design que je trouve plutôt réussi pour la gamme de prix.
Petit bémol côté ergonomie : l’emplacement du bouton Start/Pause. Il m’est arrivé plusieurs fois de l’actionner involontairement avec le pouce en voulant utiliser les boutons situés juste au-dessus ou en dessous. Résultat, l’activité peut se mettre en pause sans qu’on s’en rende compte immédiatement. Rien de rédhibitoire, mais c’est un placement qui aurait mérité d’être un peu mieux pensé.
Autonomie : très rassurante
Coospo annonce jusqu’à 36 heures d’autonomie, et les différents tests que j’ai pu consulter montrent qu’on peut réellement s’en approcher. Sur mes 400 km de test, la batterie n’a jamais été un sujet. Sur une sortie de 4 heures, par exemple, je n’ai consommé qu’une grosse dizaine de pourcents de batterie. Il y a donc largement de quoi enchaîner plusieurs longues sorties avant de devoir penser à la recharge.
La charge se fait en USB-C, et le câble se loge fermement dans le port de charge.
Le vrai défaut : les cartes et la navigation
C’est le point qui m’a le plus agacé.
Le CS600 est livré avec des cartes globales préinstallées, mais pour avoir des cartes cyclables détaillées par région, il faut passer par l’ordinateur : télécharger les fichiers sur le site de Coospo, puis les copier à la main sur l’appareil. Il n’y a pas de téléchargement direct depuis le GPS, ni depuis l’application.
Et contrairement à un Garmin Edge Explore 2, le CS600 n’accepte a priori que les cartes officielles Coospo : impossible d’installer des cartes personnalisées.
Côté parcours, il faut importer un fichier GPX, soit via l’application avec une synchronisation, soit en copiant le fichier sur le compteur. Il n’y a pas de création de parcours sur l’appareil, les fichiers TCX ne sont pas pris en charge (et Coospo n’a pas prévu de les ajouter), et le CS600 n’affiche pas les informations personnalisées ajoutées à un tracé.
Pour de la navigation ponctuelle, ça fonctionne. Pour quelqu’un qui enchaîne les parcours inconnus ou prépare des sorties gravel complexes, c’est clairement moins confortable qu’avec la concurrence.
L’application CoospoRide : correcte, sans plus
L’application permet de configurer le compteur, de gérer le firmware et de synchroniser les sorties vers Strava ou TrainingPeaks. Elle fait le travail, mais la synchronisation avec le téléphone n’est pas automatique.
Ce n’est pas rédhibitoire, mais c’est l’un des endroits où l’on sent le positionnement « petit prix ».
Des écarts sur le dénivelé
Le CS600 dispose d’un altimètre barométrique. De mon côté, j’ai constaté quelques petits écarts de dénivelé positif par rapport à mes données habituelles, généralement de quelques dizaines de mètres sur une sortie. Sur l’ensemble de mes 400 km de test, le CS600 a eu tendance à légèrement sous-estimer le D+, de l’ordre de quelques pourcents.
Rien de vraiment gênant dans mon utilisation, mais la mesure m’a semblé un peu moins constante que sur les compteurs haut de gamme que j’ai l’habitude d’utiliser. Si le dénivelé est une donnée importante pour vous, c’est tout de même un point à avoir en tête.
À qui s’adresse le Coospo CS600 ?
Après ces 400 km, je le vois particulièrement bien pour trois profils : le cycliste qui veut passer à un vrai compteur GPS sans y mettre le prix d’un Garmin, celui qui débute et souhaite un compteur suffisamment complet pour l’accompagner dans sa progression, et celui qui roule surtout sur des parcours qu’il connaît.
Je serais en revanche plus prudent pour les sorties longue distance ou le bikepacking, où la gestion des cartes et de la navigation devient un vrai sujet. Mon test ne porte pas sur ce type d’usage, donc je préfère ne pas me prononcer.
On a également testé le radar Coospo TR70.
Les points forts et les points faibles
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J’ai aimé
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J’ai moins aimé
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Mon avis sur le Coospo CS600
Après 400 km, mon bilan est clairement positif, avec une réserve importante sur la navigation.
Le CS600 fait très bien ce que je lui demande la majorité du temps : afficher mes données, enregistrer proprement mes sorties et offrir un écran lisible avec une grosse autonomie. Pour son niveau de prix, c’est franchement solide.
Là où l’écart avec un Garmin edge 540 ou un Wahoo Elemnt Bolt se ressent davantage, c’est sur la partie navigation et l’écosystème logiciel. La gestion des cartes manque encore de simplicité et devient plus contraignante dès qu’on utilise régulièrement de nouveaux parcours.
Si vous roulez principalement sur route ou en gravel et que vous connaissez globalement vos parcours et que vous cherchez avant tout un compteur GPS complet sans dépenser plusieurs centaines d’euros, le Coospo CS600 est pour moi une très bonne option. Si la navigation est votre priorité, je regarderais en revanche du côté d’un modèle plus abouti.
